- 经过1年多的开发，成功实现焊接材料国产化，成本比进口材料降低约30%以上

 

- 通过推进9%镍钢材和焊接材料的配套供应，攻占陆地和海上LNG储罐市场

 

 

 浦项与高丽熔接棒成功实现了制造陆地LNG储罐所需的焊接材料的国产化。

 

 

 近来为了增加陆地LNG储罐的容量和提高安全性，将抗震能力设计到特一级等级，因此对储罐的钢材和焊缝的强度及冲击韧性的要求都比现有的产品更高。

 

 尤其是储存零下165℃ LNG的内槽罐，使用的是能抵御极低温环境的9%镍钢和高价镍基焊接材料。

 

 极低温用9%镍钢是浦项公司于20世纪90年代初最早在韩国开发出的产品，一直在向国内外的LNG项目供货，但焊接材料由于高韧性和工作效率等问题，全部使用的是进口产品。

 

 

 对此，浦项和高丽熔接棒于去年签订了战略技术开发协议，着手开发9%镍钢用国产焊接材料，经过1年多的开发，最终共同开发出了可用于手动、自动、半自动等所有焊接方法的3种焊接材料。

 

 此次开发的国产焊接材料具有与进口材料同等的质量水平，不但焊接操作性更优秀，更具有可最大限度减少焊缝缺陷的优点。

 

 应用浦项9%镍钢和国产焊接材料的焊缝通过了今年7月和9月由韩国LNG储罐招标单位——韩国天然气公司及海外建筑设计公司实施的所有大型破坏试验，并且同时满足韩国天然气公司的质量标准和海外建筑设计公司的试验项目，具有很高的可靠性。

 

 另外，通过国产焊接材料的开发，成本将比进口材料节省约30%以上。

 

 据分析，今年全球LNG市场将同比增长3~5%，预计将持续增长至2040年。

 

 韩国对工业用及环保燃料用LNG的新需求将持续增加，预计到2034年韩国LNG需求将比今年增加约700万吨，达到5235万吨。

 

 因此预计到2031年，韩国天然气公司和民营企业将分别额外建造10座和8座用于存储进口LNG的储罐，9%镍钢材和焊接材料的需求也将大幅增加。

 

 

 今后，两家公司将推进9%镍钢材和焊接材料的配套供应。

 

 以今年投入建设的唐津LNG基地的大容量LNG储罐为开端，扩大应用于国内外陆地LNG项目，并计划积极进军LNG推进船燃料箱和LNG加注船等海上储罐市场。

 

     

      ▲ 高丽熔接棒常务金渶珞 (左一)、高丽熔接棒副会长崔熙岩(左二),

 

           浦项制铁解决方案研究所长朱世敦(左三)及浦项能源造船营销室长金相哲(左四)

 

           在20日举行的“浦项与高丽熔接棒LNG用9%镍钢材及国产焊接材料配套供应签约仪式”上合影留念。